There are three distinct Jaguars in three different market sectors, from the compact XE and grown-up XF to the more luxurious but still sleek XJ. In spite of distinct differences, their relationship is obvious - each carries the all-important Jaguar DNA.
Ықшам XE — үш автокөліктің ішіндегі ең кішкентайы. Оны XF сәл-сәл асып түсті. Ал сәнді XJ ең үлкені және ең ұзыны болып шықты. Егер сіз барлық үш автокөлікке бүйірінен қарасаңыз, сіз бейнеуінің ұқсастығын байқайсыз. Алдыңғы дөңгелектің дәл үстінен басталып, шанақтың артқы жағына қарай дөңгелектің доғасынан жоғары айналып өтіп созылған белдік сызығы автокөліктің сәнін айрықша көрсетіп тұрады.
XE шанағының белдік сызығы автокөліктің бейнеуіне ерекше көңіл аудара отырып, жоғары қарай бірқалыпты созылған, ал төмен орналасқан радиатор торы бейнені толықтырып тұр. Машина өзінің барлық кейпімен кез келген уақытта брендтің логотипіндегі жабайы аң сияқты орнынан ытқи жөнелуге дайын екенін көрсетіп тұр.
Шанақтың белдік сызығы XF спорттық профиліне ерекше назар аудара отырып, жүксалғыштың есігіне сәл тиіп тұрады. Асылмалары қысқарады, бірақ салон қазір кеңірек, әсіресе оның артқы жағы. Ал жеңіл алюминий құрылымы автокөлікке 190 килограмды «лақтырып тастауға» мүмкіндік берді.
Біз қазір Jaguar автокөліктерінде көріп жүрген радиатор торы алғаш рет XF-ге 2007 жылы орнатылғанына қарамастан, Jaguar дизайнның осы элементіне деген сенімділікті көрсетеді. Қазіргі автокөлік түрленімі ең мәнерлі екені анық. Мұқият қараңыз, сонда сіз XJ-де салмақты азайтудың соңғы технологиялары, мәнерлі, батыл пішіндер мен жарықты дұрыс тарататын шанақ элементтері қалай біріктірілгенін байқай аласыз. Асыл тастарға ұқсас XF бас фаралары XE-ден ерекшеленетін элементтермен толықтырылған.
XJ заманауи Jaguar өзіндік ерекшелігі болып табылатын қайталанбас «Riva Hoop» дизайнерлік бағытын пайдаланады. Бұл әсем элемент аспап-құралдар панелінің бір шетінен екінші шетіне дейін созылып, сол элементтің атына аталған классикалық жарыс қайығына тән дизайнға аздап «спорттық» көрініс береді.
Бұл XJ салонының айқын сипаты. «Ағылшын клубына» өту, сыпайылық пен биязылықтың көрінісі.
XE also sports the ‘Riva Hoop’ but in a cosy and sporty cabin (above). XF’s interior strikes a fine balance between the other two, with an astonishingly roomy back seat quite capable of accommodating 6-foot-plus people.
With its high central transmission tunnel you’re immediately cocooned within the cabin, surrounded by the ‘Riva Hoop’ and faced with a broad, crisply styled dashboard. In pride of place is the 10.2ins InControl Touch Pro touchscreen infotainment system – fast, responsive and powerful when you swipe, pinch and press – just like on the latest smartphones. Its technology is shared by the XJ, while XE gets the similar and still great InControl Touch version, with InControl Touch Pro as an option.
Among the various petrol and diesel units in the XF range, the 2.0 litre Ingenium diesel is available in 163 and 180hp power outputs, mated to a slick-shifting 6-speed manual gearbox or an 8-speed automatic gearbox.
It’s clear that there’s plenty of low-down torque available, remarkable when you consider it is capable of up to 70.6mpg economy and as low as 104. g/km*. XF steers with trademark Jaguar fluidity and precision.
The petrol XE in S trim is a punchier character still. The supercharged 340hp 3.0 litre V6 emits a fabulous bellow under acceleration and unleashes some serious performance – 0-62mph in just 5.1 seconds. Its double wishbone front suspension sets it apart from its rivals and helps make it really dynamic and agile.
You’d expect XE and XF to dazzle behind the steering wheel, but the way XJ shrinks around the driver and begs to be driven is a genuine surprise. Now offering 300hp, the 3.0 V6 turbodiesel has effortless shove out of corners, and the light, accurate steering is more sports car than big saloon.
It means you can cruise in comfort one moment and drive with verve the next. It’s that wonderful duality that links all three cars. Like brothers they, are clearly different in looks and personality, but all very much part of the family.
*The fuel consumption figures provided are as a result of official manufacturer's tests in accordance with EU legislation.
A vehicle’s actual fuel consumption may differ from that achieved in such tests and these figures are for comparative purposes only.
Official fuel consumption figures for the Jaguar saloon range in l/100km (mpg): Urban 16.2 (17.4) – 4.4 (64.2) , Extra urban 8.2 (34.5) – 3.4 (83.1) , Combined 11.1 (25.5) – 3.8 (75.0) . CO2 emissions g/km: 264 – 99 .