НЕЛІКТЕН ТҮПНҰСҚА ҚОСАЛҚЫ БӨЛШЕКТЕР?
Jaguar барлық түпнұсқа бөлшектері сіздің автокөлігіңізде бастапқыда орнатылған бөлшектермен бірдей сипаттамаларға сәйкес жасалады. Бұл сіз сатып алған әрбір қосалқы бөлік мұқият жобалау, әзірлеу және сынау нәтижесі екеніне сенімділік береді.
ТЕЖЕУ ЖҮЙЕСІ — ТОҚТАУСЫЗ ТЕЖЕУ
Біз сериялық автокөліктерге дискілі тежегіштерді орнатқан алғашқы автокөлік өндірушісі болдық. Бүгінгі таңда тежеу жүйесі біз үшін автокөліктің маңызды құрамдастарының бірі болып табылады. Өндіріске шығарылғанға дейін біздің тежегіш қыспақтарымыз бен дискілеріміз 12 айға дейін әзірлеу және сынау бағдарламасынан өтеді. Өлшем, шекті күш, салмақ шектері және материал құрамы — бұл параметрлер баяулау тиімділігінің жылдам төмендеуі, қызмет ету мерзімінің қысқаруы, қажалу, сықырлау және теңгерімсіз тежеу сияқты мәселелерге жол бермеу үшін мұқият есептеледі және бақыланады.
Jaguar түпнұсқа тежегіш дискілері мен қыспақтары әрқайсысының өзіндік сынақ түрі бар бес негізгі топқа бөлуге болатын қатаң талаптарға сәйкес жасалған.
ӨНІМДІЛІК
Біз тежеу жүйесінің тиімділігіне қатысты ымыраға келу мүмкін емес деп ойлаймыз, сондықтан біз Нюрбургринг (Германия) жарыс трассасының әйгілі «Солтүстік ілмегінде» сынақтарымызды өткіземіз, мұнда тежегіш қыспақтары мен дискілер осы аса қиын жиырма шақырымдық маршруттың кемінде 22 айналымын қиындықсыз орындауы керек.
ЖЕТІЛДІРУ
Түпнұсқа тежегіш дискілері мен қыспақтары Калифорнияның Өлім алқабындағы 50 градустық ыстықтан Швецияның солтүстігіндегі арктикалық аязға дейінгі төтенше температурада сыналады.
ТӨЗІМДІЛІК
Біздің тежегіш қыспақтарымыз бен дискілеріміз Альпі тауларының тік, бұралмалы тау жолдарында барынша сыналады. Мұндай жолдардағы сынақтар барлық сынақ барысында тежеудің тұрақтылығы мен біркелкілігін тексеру үшін автокөліктің толық жүктемесі жағдайында жүргізіледі.
ПЕДАЛЬДЫ СЕЗІНУ
Jaguar тежеу жүйесі AMS әзірлеген автокөліктегі стандартты тежеу сынақтарынан өтеді. Автокөлік жылдамдығын 100 км/сағатқа дейін арттырады, содан кейін толық тоқтағанша мүмкіндігінше күрт тежейді. Бұл қатаң процедура 12 цикл бойы үздіксіз қайталанады.
ТҰРАҚҚА ҚОЮ
Jaguar тежеу жүйесі дискілер мен қыспақтардың температурасы 500 °C-тан жоғары көтерілген кезде тиімділікті жоғалтпай ұзақ және ауыр тежеуге төтеп бере алады. Осындай жоғары температурадан кейін де Jaguar тежегіш дискілері мен қыспақтарында қол тежегішін 18 %-дық тік еңісте ұстау үшін жеткілікті қауіпсіздік шегі болуы керек.
ШЫҒАРУ ЖҮЙЕСІ — JAGUAR ҚОЗҒАЛТҚЫШЫНЫҢ ФИРМАЛЫҚ ДЫБЫСЫ
Jaguar пайдаланылған газдарды шығару жүйесі спорткарға тұрақты жылдамдықпен қозғалу кезінде тыныш күйде болып, қарқынды үдеу кезінде қатты гүрілдеген дыбыс шығаруға арналған.
Заң талаптарына сәйкес келетін оңтайлы үндестік диапазонын қамтамасыз ету үшін жүйені әзірлеуге көп айлар қажет болды.
Еліктіретін дыбыс өндірісте пайдаланылатын материалдардың сипаттамаларына байланысты.
Тот баспайтын болат ыстық пайдаланылған газдардың температурасына (700 °C-тан жоғары) төтеп береді және бүкіл құрылымның сенімділігі мен ұзаққа жарамдылығына кепілдік береді. Әзірлеу және бекіту кезінде Jaguar шығару жүйесі әртүрлі күрделі жүргізу жағдайларына ұқсас арнайы динамометрлік стендтерде 1000 сағаттан астам уақыт қатаң сынақтан өтеді. Нақты пайдалану жағдайларында ешқашан қол жеткізілмейтін қозғалтқыштың максималды айналымдарына ұқсас сынақтар ғана жүздеген сағатты алады.
Әзірлеу барысында Jaguar қозғалтқышын басқару жүйесі калибрленеді және шығару жүйесінің сипаттамаларына сәйкес реттеледі. Нәтиже — брендтің қатаң стандарттарына сәйкес Jaguar сарапшылары жоғары сапалы материалдарды және кәсіби калибрлеуді пайдаланбай қол жеткізе алмайтын оңтайлы динамикалық көрсеткіштер мен отынның жоғары тиімділігі.
ЖЕҢІЛ ҚОРЫТПАЛЫ ДӨҢГЕЛЕК ДИСКІЛЕРІ. ӘДЕМІЛІК — БҰЛ ТЕК БАСТАМАСЫ
Айрықша жеңіл қорытпалы Jaguar дөңгелек дискілері — автокөлігіңіздің спорттық сипатының айқын ерекшелігі. Ол керемет дизайнымен шектелмейді. Біздің дискілеріміз құрылымы, жұмыс параметрлері, тозуға төзімділігі және қауіпсіздігі жағынан ең қатаң талаптарға сай келеді.
ҚҰРЫЛЫМ
Түпнұсқа жеңіл қорытпалы Jaguar дөңгелек дискілері беріктік пен тозуға төзімділіктің оңтайлы сипаттамаларын беретін бірегей алюминий мен кремний қосылыстарынан жасалған. Сапаны қатаң бақылау өндіріс кезеңінде де жалғасады, мұнда барлық дискілер мұқият рентгендік дефектоскопиядан өтеді. Құрылымдық тұтастыққа деген ымырасыз қатынас тоғында болмашы сызат анықталған кезде дөңгелек дискісі алып тасталатынын білдіреді.
ӨНІМДІЛІК
Түпнұсқа жеңіл қорытпалы дөңгелек дискілері теңдестіру дәлдігімен және геометриялық өлшемдерімен ерекшеленеді. Барлық түпнұсқа дискілер тежегіш суппорты сияқты құрамдас бөліктер арасындағы қажетті жұмыс аралығын қамтамасыз етеді.
ТОЗУҒА ТӨЗІМДІЛІК
Өндіріске шығарылғанға дейін түпнұсқа жеңіл қорытпалы Jaguar дөңгелек дискісі қарқынды тәжірибелік және құрылымдық жұмыс бағдарламасынан өтеді. 12 апта ішінде ол коррозияға төзімділік бойынша ауыр динамикалық сынақтардан өтеді. Бұл ретте дискінің жуғыш материалдар, тежегіш сұйықтығы, отын және басқа түрлі деңгейдегі қышқылдық және сілтілік заттар сияқты коррозиялық сұйықтықтардың әсеріне төзімділігі талданады. Осыдан кейін дөңгелек дискілері ұзақ мерзімді тұзды тұман және ультракүлгін сәуле сынақтарынан өтеді, олар қатал климаттық жағдайларда тозуға төзімділікті тексеру үшін арнайы жасалған.
ҚАУІПСІЗДІК
Ең ауырларының бірі — маятник коперіндегі сынақ, ол дөңгелек дискісінің ең әлсіз және ең күшті нүктелеріндегі кедергінің соққысын үлгілейді. Дискінің реакциясын мұқият бақылай отырып, жолаушылар үшін де, автокөлік үшін де қауіпсіздік пен амортизацияның максималды деңгейін қамтамасыз ететін оңтайлы құрылым анықталады.
Түпнұсқа жеңіл қорытпалы Jaguar дөңгелек дискілерін сатып алу туралы толық ақпаратты аксессуарлардың онлайн каталогінен қараңыз.
ОТЫН СҮЗГІЛЕРІ — КӨРІНБЕЙТІН ЛАСТАНУДАН ҚОРҒАУ
Автокөлігіңіздің отын багына түсетін отынның кір, құм немесе тот бөлшектерімен ластану қаупі бар. Мұндай бөлшектердің мөлшері кейде бір микроннан (миллиметрдің мыңнан бір бөлігі) аспайды. Сүзу деңгейі жеткіліксіз болса, абразивті бөлшектер отын бүріккіштері мен іргелес жабдыққа түсуі мүмкін, бұл өз кезегінде қуаттың жоғалу, отын шығынының арту, шу деңгейінің жоғарылау және зиянды шығарындылардың көбею қаупін тудырады.
Бұл параметрлер Jaguar жұмысында маңызды рөл атқарады. Құрылымы мен қорғаныс дәрежесі бойынша төмен сапалы отын сүзгілерін пайдалану жабдықтың тозу процесін тездетіп, отын бүріккіштері мен сорғының бұзылуына әкелуі мүмкін, оларды жөндеу күрделі және қымбат операция болып табылады.
Jaguar коррозияға қарсы және зиянды заттардан жоғары қорғанысы бар бензиндік және дизельдік қозғалтқыштарға арналған түпнұсқа отын сүзгілерін ұсынады. Мысалы, дизельдік қозғалтқыштарға арналған түпнұсқа отын сүзгілерінің есептік тиімділігі өлшемі 3-5 микрон 93,5 % бөлшекті құрайды, бұл микроскопиялық деңгейде сүзуді қамтамасыз етеді. Бөлшектерден басқа, олар дизельдік отындағы су қоспаларын ұстап, қозғалтқышты қосымша қорғайды. Біздің сүзгілеріміз зиянды қоспалардан оңтайлы қорғауды ғана емес, сонымен қатар қозғалтқышқа қажетті, дәл реттелетін отын көлемін жеткізуді қамтамасыз етеді, бұл оның тиімді жұмыс істеуі үшін тамаша жағдай жасайды.
Барлық басқа Jaguar құрамдас бөліктері мен аксессуарлары сияқты отын сүзгілері тозуға төзімділік, коррозияға төзімділік сынақтарын және қысыммен циклдік сынақтарды қоса алғанда, бірқатар сынақтан өтеді. Қауіпсіздік тұрғысынан бастапқы отын сүзгілерінің жұмысы кедергіге қарсы сынақтар кезінде де мұқият тексеріледі.
МАЙ СҮЗГІЛЕРІ — СҮЗІЛМЕГЕН МАЙ БАҒАСЫ
Түпнұсқа Jaguar май сүзгілері мотор майының толық ағынды сүзілуін қамтамасыз етуге арналған. Сүзілген май күштік агрегаттың иінді білік пен таратқыш білік сияқты ішкі қозғалмалы бөліктерін майлау және тозуының алдын алу үшін қажет. Оның сапасы қозғалтқыштың жұмысы мен қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді.
Jaguar талаптары мен спецификацияларына сәйкес келмейтін стандартты емес май сүзгісін пайдалану автокөлігіңізге елеулі зақым келтіруі мүмкін. Мынадай күрделі проблемалар туындауы мүмкін:
- Сүзгінің мерзімінен бұрын бітелуі; бұл сақтандырғыш қайта өткізу клапанының іске қосылуына және қозғалтқыш бөліктері мен тораптарына зақым келтіруі ықтимал сүзгіден өтпеген майдың қозғалтқышқа енуіне себеп болуы мүмкін.
- Бөлшектердің өлшемі немесе саны бойынша сүзу дәрежесінің жеткіліксіздігі, бұл қозғалтқыштың тозуын тездетіп, зиянды шығарындылардың көлемін арттыруы мүмкін.
- Мотор майының жоғары температурасына байланысты сүзгі элементі тұтастығының бұзылуы нәтижесінде қозғалтқыш зақымдалуы мүмкін.
- Материалдардың сапасыздығына және төзімділіктің дұрыс болмауына байланысты сүзгінің тығыздау қабілетінің төмендеуі. Тығыздаудың жеткіліксіздігі қозғалтқышқа сүзгіден өтпеген майдың кіруіне немесе май қысымының төмендеуіне байланысты қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.
- Ұсынылған қызметаралық мерзім аяқталғанға дейін сүзгіні ауыстыру қажеттігі.
Осы проблемалардың алдын алу үшін Jaguar түпнұсқа сүзгілері мыңдаған сағаттық қозғалтқыш сынақтарын қамтитын әзірлеу бағдарламасынан өтеді. Сынақ аяқталғаннан кейін белгілі бір қызметаралық мерзімдерде алынған сүзгілер мен май сынамалары спецификациялардың жоғары талаптарына сәйкестігін тексеру үшін жеткізушілерге талдауға жіберіледі. Сонымен қатар май сүзгілері 38 °C шамасындағы оңтүстік ендіктен арктикалық климаттың төмен температураларына дейінгі экстремалды климаттық жағдайларда мыңдаған километрді қамтитын автокөлікті қарқынды сынау кезінде тексеріледі.
Микронды сүзу деңгейін қамтамасыз ету үшін түпнұсқа Jaguar май сүзгілері тек жоғары сапалы материалдардан және технологиялармен жасалады. Мысалы, Jaguar XF көлігіне арналған AJ-V8 және AJ-V6 жаңа буын қозғалтқыштарында сүзгі элементі ретінде қағаз сүзгілермен салыстырғанда тиімдірек сүзуді қамтамасыз ететін шыныталшық пайдаланылады.